Aυτοκίνητα!

[Biker]

http://sfrang.com/historia/selida502.htm

[Altec]

Mitsubishi Lancer Evolution X GSR SST





Μια φορά κι έναν καιρό, στη δυτική πλευρά της πόλης κυριαρχούσαν οι Μάντες και οι Ασκόνες. Σήμερα στη θέση τους βρίσκονται τα Iμπρέζα και τα Έβο. Ασφαλώς απέχουν πολύ από το να χαρακτηριστούν φτηνά, λαϊκά γκάζια, όπως οι προκάτοχοί τους, αλλά και οι πρώην εργατικές συνοικίες έχουν αναβαθμιστεί οικονομικά και έχουν υιοθετήσει μικροαστικές συνήθειες. Άλλαξαν, λοιπόν, αυτές, άλλαξε και η κλίμακα του λαϊκού γκαζιού, τα γιαπωνέζικα rally homologation specials όπλισαν τους νέους τοπικούς ήρωες.

 

 

O λόγος είναι απλός: τα κάθε λογής Μιτσοσούμπαρα είναι αυστηρά προσανατολισμένα, ωμά, πολύ σκληρά και πολύ προφανή για την καλομαθημένη πλευρά της πόλης. Γιʼ αυτό και το EVO, όντας σκληρότερο και πιο κραυγαλέο αισθητικά από τον μπόξερ αντίπαλό του, αγαπήθηκε περισσότερο από αυτό το ειδικό κοινό.

 

Μιλώντας για αισθητική, αυτή δεν ήταν ποτέ το ισχυρό χαρτί της περιοχής, ωστόσο από οδηγικής πλευράς, τα αυτοκίνητα της δυτικής όχθης είχαν πάντα ενδιαφέρον. Κλασικό παράδειγμα, η Μanta, ένα καταπληκτικό σε αίσθηση κουπέ, με θαυμάσιο κράτημα, χώρους και αξιοπιστία τεθωρακισμένου. Είχα μια κόκκινη GT/E το 1994 στην Αγγλία. Μπορούσε να κάνει πάντες όλη νύχτα χωρίς νερό στο ψυγείο και ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που χωρούσα άνετα, χωρίς να φέρω το κάθισμα τέρμα πίσω.

 

Αυτή ακριβώς την ευρυχωρία αναπολούσα επιχειρώντας να μπω στη θέση του οδηγού του EVO. Παρά τις τέσσερις πόρτες και τις μεγάλες διαστάσεις του Mitsubishi, οι κεκλιμμένες κολόνες της οροφής, το προτεταμένο ταμπλό και τα ψηλά μάγουλα των Recaro δυσκολεύουν το έργο.

 

 Top Gear

[Altec]

Καυτή έκδοση STI για το Subaru coupe!



Κινητήρας 2,5 lt με 250 PS!
Αγριότερη εξωτερική εμφάνιση
Χαμηλότερο ύψος αμαξώματος από το οδόστρωμα
Σας αποκαλύπτουμε το τελικό σχέδιο
Μετά τις αποκαλύψεις που είδαν το φως της δημοσιότητας πριν από λίγες μέρες σχετικά με το νέο coupe της Toyota (FT-86), υπάρχουν νεότερες πληροφορίες και για το αδελφό μοντέλο της Subaru.
Έτσι, το αυτοκίνητο το οποίο έχει κωδικό όνομα 086Α μαθαίνουμε πως θα κυκλοφορήσει και στην καυτή έκδοση STI! Εκτός δηλαδή του 2λιτρου μοτέρ (γύρω στους 200 PS) με το οποίο θα εφοδιάζεται στη βασική του έκδοση, θα τοποθετηθεί και ο ισχυρότερος boxer κινητήρας των 2,5 lt, με απόδοση 250 PS.
Φυσικά, ανάλογα αναβαθμισμένη αναμένεται να είναι και η εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου. Φαρδύτερα φτερά, μεγαλύτεροι τροχοί, χαμηλότερο ύψος αμαξώματος από το οδόστρωμα και διάφορα σπόιλερ, αναμφίβολα θα υποδηλώνουν την ταχύτερη έκδοση του Subaru coupe.
Το ντεμπούτο του νέου μοντέλου STI είναι προγραμματισμένο να γίνει στη διεθνή έκθεση του Τόκιο το 2011. Η απλή έκδοση του αυτοκινήτου θα λανσαριστεί στην ερχόμενη έκθεση αυτοκινήτων της Γενεύης το 2010.

πηγη Πρωτο Θεμα

[Altec]

Θύελλα ανακλήσεων οχημάτων
 
Θύελλα ανακλήσεων οχημάτων ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις ανακαλούνται για έλεγχο τα μοντέλα:
Suzuki Swift, Mitsubishi Lancer Evo, Nissan Qashqai και X-Trail, Land Rover Discovery 3 TDV6 Diesel και Range Rover Sport Diesel, Opel Vivaro και Nissan Primastar.
Σε κάθε περίπτωση οι κάτοχοι των αυτοκινήτων που εμπλέκοντε στην ανάκληση θα ενημερωθούν από τις εταιρίες.

Πιο συγκεκριμένα:

SUZUKI SWIFT
Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου εκτελούν πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων SUZUKI μοντέλα νέο SWIFT RS413, RS413 Diesel, RS415, και RS416 3θυρα και 5θυρα. Η ανάκληση αφορά 9152 οχήματα, που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο Magyar Suzuki (Ουγγαρίας), από την αρχή της παραγωγής έως 30/9/2007 και εύρος πλαισίων από TSMMZ***S00100001 έως TSMMZ***S00499999. Στα επηρεαζόμενα οχήματα χρειάζεται να γίνει προληπτικός έλεγχος στις πίσω ζώνες ασφαλείας, προληπτικός καθαρισμός του χώρου αποσκευών και τέλος να αντικατασταθεί η μοκέτα του χώρου αποσκευών. Λόγω του υλικού κατασκευής της μοκέτας του χώρου αποσκευών, αν εγκλωβισθεί έντονη υγρασία, ενδέχεται να προκληθεί οξείδωση στις βάσεις των πίσω ζωνών ασφαλείας με αποτέλεσμα να μειωθεί η αποτελεσματικότητα τους σε περίπτωση σύγκρουσης. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

NISSAN QASHQAI και X-TRAIL
Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Nissan, μοντέλα QASHQAI και X-TRAIL (Τ31), για τοποθέτηση ασφαλιστικού δακτυλίου στο πινιόν της κρεμαγιέρας εκτελεί η εταιρία NIK. I. Θεοχαράκης ΑΕ, επίσημη αντιπρόσωπος της Νissan στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή. Ειδικότερα, η ανάκληση στην ελληνική αγορά αφορά 9622 οχήματα QASHQAI και 1889 οχήματα X-TRAIL (Τ31), παραγωγής από 4/11/2006 έως και 4/6/2009 (QASHQAI) και από 24/11/2006 έως και 14/7/2009 (X-TRAIL), στα οποία υπάρχει η πιθανότητα εμφάνισης βλάβης στο πινιόν της κρεμαγιέρας και ειδικότερα στη βίδα που το ασφαλίζει, η οποία μπορεί να χαλαρώσει προκαλώντας θόρυβο, όταν στρίβει το τιμόνι. Εάν το αυτοκίνητο συνεχίσει να οδηγείται με αυτό το σύμπτωμα, η βίδα ασφάλισης μπορεί να βγει από το σώμα της κρεμαγιέρας. Σε αυτή την περίπτωση, εάν το τιμόνι στραφεί με μεγάλη γωνία, το πινιόν μπορεί να βγει από την κρεμαγιέρα και να προκληθεί απώλεια κατευθυντικότητας. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα, ενώ όλοι οι κάτοχοι των συγκεκριμένων οχημάτων θα ειδοποιηθούν σχετικά με συστημένες επιστολές από την εταιρεία NIK. I. Θεοχαράκης, προκειμένου να προσέλθουν στο πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο του δικτύου Nissan, ώστε να γίνει τοποθέτηση ενός ασφαλιστικού δακτυλίου στο πινιόν της κρεμαγιέρας χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION
Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρία ΙΑΣΩΝ A.Ε.Β.E., Επίσημος Εισαγωγέας - Διανομέας της Mitsubishi Motors Corporation στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων MITSUBISHI MOTORS μοντέλο Lancer Evolution. Η ανάκληση αφορά 243 οχήματα, στα οποία ενδέχεται να παρουσιαστεί μια ρωγμή στο σωλήνα επιστροφής καυσίμου, έχοντας ως αποτέλεσμα τη διαρροή καυσίμου. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί στην Ελλάδα καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Επίσημων Συνεργείων MITSUBISHI MOTORS σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση του σωλήνα επιστροφής καυσίμου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνούν με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της εταιρίας ΙΑΣΩΝ Α.Ε.Β.Ε. στο τηλέφωνο 210 3483784.

LAND ROVER DISCOVERY 3 TDV6 Diesel και RANGE ROVER SPORT TDV6 Diesel
Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρία ΚΕΔΟ ΑΕ, επίσημος εισαγωγέας LAND ROVER στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου εκτελούν τα κάτωθι πρόγραμματα ανάκλησης αυτοκινήτων LAND ROVER μοντέλα Discovery 3 TDV6 Diesel και Range Rover Sport TDV6 Diesel. 1) Η ανάκληση περιλαμβάνει 316 οχήματα, μοντέλα 2007 - 2009 με αριθμό πλαισίου από 367110 έως 513325 (Discovery 3) και από 929086 έως 999999 ή από 100000 έως 215618 (Range Rover Sport). Η ανάκληση διενεργείται διότι εντοπίστηκαν δύο προβλήματα που πιθανό να επηρεάσουν την απόδοση του συστήματος πέδησης των αυτοκινήτων. Έρευνες έδειξαν ότι λιπαντικό από τον κινητήρα μπορεί να διαρρεύσει εντός του συστήματος υποπίεσης των φρένων (brake vacuum servo) καθώς και του συστήματος ενίσχυσης (brake booster). Επίσης υπάρχει πιθανότητα να κολλάει η ανεπίστροφη βαλβίδα της αντλίας κενού των φρένων. Αν συμβεί το πρώτο πρόβλημα αρχικά μειώνεται η υποβοήθηση του συστήματος πέδησης σκληραίνοντας το πετάλι του φρένου και αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος. Σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να υπάρξει βλάβη και στα δύο κυκλώματα υποβοήθησης, προκαλώντας απώλεια του συστήματος πέδησης. Αν συμβεί το δεύτερο πρόβλημα μπορεί να υπάρξει περιοδική απώλεια της υποβοήθησης των φρένων, για περίπου 60 δευτερόλεπτα. Μετά το πέρας αυτής της περιόδου τα φρένα λειτουργούν πάλι κανονικά. Παγκοσμίως στη Land Rover έχουν αναφερθεί 9 μικρής σοβαρότητας ατυχήματα που να σχετίζονται με αυτό το θέμα. Δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί. 2) Η ανάκληση περιλαμβάνει 50 οχήματα, μοντέλα 2007 - 2009 με αριθμό πλαισίου από 412125 έως 487033 (Discovery 3) και από 100008 έως 999998 (Range Rover Sport). Η ανάκληση διενεργείται διότι εντοπίστηκε πιθανό πρόβλημα στην αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου σε οχήματα προδιαγραφών εκπομπών ρύπων Euro 4. Λόγω ανεπαρκούς λίπανσης του εμπρόσθιου ρουλεμάν της αντλίας ψεκασμού πιθανό να παρουσιαστεί απώλεια δύναμης, μυρωδιά καυσίμου και αλλαγή στον ήχο του κινητήρα. Επίσης υπάρχει πιθανότητα διαρροής καυσίμου στο χώρο του κινητήρα και στο έδαφος. Σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκληθεί φωτιά. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της LAND ROVER για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία ΚΕΔΟ ΑΕ στα τηλέφωνα 210 6252329 και 210 8074562.

[Altec]

[youtube:1zwjhq26]H14mVveEUuw[/youtube:1zwjhq26]

[Altec]

Νέα "πράσινη" απόσυρση μελετάει η Κυβέρνηση


Yπό αυτές τις πιέσεις, τα υπουργεία Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και Οικονομίας βγάζουν από το συρτάρι –όπως αποκαλύπτει το «ΘΕΜΑ»- νωρίτερα από ό,τι είχαν προγραμματίσει τον φάκελο «Aπόσυρση». Το σενάριο που τίθεται άμεσα προς επεξεργασία είναι ο συνδυασμός της απόσυρσης παλαιών οχημάτων με παράλληλη μείωση του τέλους ταξινόμησης για την αγορά νέων. Μάλιστα, ο βαθμός μείωσης του τέλους ταξινόμησης θα εξαρτάται από το πόσο πράσινο θα είναι το νέο αυτοκίνητο.

Ουσιαστικά, πρόκειται για συνδυασμό των μέτρων που έλαβαν οι υπουργοί ΠΕΧΩΔΕ και Οικονομίας της Ν.Δ. κύριοι Γιώργος Σουφλιάς και Γιάννης Παπαθανασίου.
Για παράδειγμα, αποσύροντας το παλαιό αυτοκίνητο και αγοράζοντας νέο με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο θα επιτυγχάνει κανείς μείωση τέλους ταξινόμησης κατά 40%. Για ρύπους 140-160 g/km η μείωση θα πέφτει στο 30%, για 160-180g/km στo 20% κ.ο.κ. Βεβαίως, η οριστική κλιμάκωση της έκπτωσης βρίσκεται ακόμη υπό εξέταση, ενώ δεν έχει αποφασιστεί αν στο μέτρο θα συμπεριληφθούν αυτοκίνητα των 2.000 cc και πάνω.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «ΘΕΜΑτος», η απόσυρση θα συνδυάζεται μόνο με την αγορά καινούριου αυτοκινήτου και όχι μεταχειρισμένου, αφού σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει τέλος ταξινόμησης. Αντίθετα, το μέτρο Σουφλιά πιδοτούσε τόσο την απόσυρση όσο και την αγορά.
Με αυτόν τον τρόπο η κυβέρνηση αφενός δεν θα χρειαστεί να επιδοτήσει άμεσα την αντικατάσταση των παλαιών αυτοκινήτων, αφετέρου θα αυξήσει τα έσοδά της από την επικείμενη αύξηση των πωλήσεων. Επιπλέον, αίρει την αδικία υπέρ των οικονομικά ασθενέστερων (αφού οι πιο άνετοι άλλαξαν το αυτοκίνητό τους με καινούριο και απολαμβάνουν μικρή μείωση τελών), επιβεβαιώνει το «πράσινο» πρόσωπο που είχε ως σημαία προεκλογικά αλλά και τη δέσμευσή της ότι δεν θα καταργούσε την απόσυρση, παρά θα βελτίωνε το... μέτρο επί το περιβαλλοντικότερον.

«Αιμορραγεί» η αγορά, με τις πωλήσεις να πέφτουν στο 50%
Eφόσον τελικά η κυβέρνηση προχωρήσει στο μέτρο της απόσυρσης, θα αμβλυνθούν και οι διαμαρτυρίες των εμπλεκομένων με την αγορά και τη χρήση του αυτοκινήτου (πάνω από 170.000 εργαζόμενοι), ενώ θα φρενάρει και τις απολύσεις στον κλάδο αυτοκίνητου, που δυστυχώς έχουν ήδη ξεκινήσει. Το ζητούμενο βέβαια από την αγορά είναι μέτρα με σταθερή απόδοση σε διάρκεια χρόνου, ώστε να είναι ξεκάθαροι οι κανόνες του παιχνιδιού στους καταναλωτές.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς αυτοκινήτου, οι πωλήσεις από τον Νοέμβριο και μετά σημειώνουν πτώση που αγγίζει το 30%, ενώ εκφράζονται φόβοι ότι θα φτάσει και το 50% αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα. Η αύξηση των πωλήσεων που έχει επισήμως καταγραφεί τους τελευταίους δύο μήνες είναι πλασματική, όπως διευκρινίζουν οι ίδιοι άνθρωποι, αφού έρχεται ως αποτέλεσμα του «μπουκώματος» του μηχανισμού κατά τη διάρκεια της απόσυρσης Σουφλιά.

Εκτιμάται πως η χασούρα για τα κρατικά ταμεία από την πτώση των πωλήσεων αγγίζει τα 35 εκατ. ευρώ μηνιαίως, ενώ το συνολικό κόστος είναι πολλαπλάσιο αν προστεθεί και η χρήση (φόροι από καύσιμα, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια, ελαστικά, συνεργεία κ.λπ.). Πέρυσι, κατά τους πρώτους μήνες της κρίσης, τα κρατικά έσοδα από την πώληση νέων αυτοκινήτων είχαν περιοριστεί σε περίπου 98 εκατ. ευρώ.

Το τετράμηνο κατά το οποίο μειώθηκε το τέλος ταξινόμησης κατά 50%, παρά τη μείωση του φόρου, το κράτος αύξησε τα έσοδά του κατά σχεδόν 15 εκατ. μηνιαίως, μόνο από την πώληση των νέων αυτοκινήτων. Ακόμα μεγαλύτερο ήταν το ποσό αυτό για όσο διάστημα ίσχυε το μέτρο της απόσυρσης, με τη διαφορά ότι το μοντέλο Σουφλιά κόστιζε αρκετά, αφού επιδοτούσε και την απόσυρση.




πηγη Πρωτο Θεμα

[linos teris]

[youtube:35ozc5at]h-8PBx7isoM[/youtube:35ozc5at]

[Altec]

ΡΙΤΣΩΝΑ 2010
Η Α.Λ.Α. ενημερώνει ότι:

Με 121 εκλεκτές συμμετοχές «ανοίγει» το Πρωτάθλημα Αναβάσεων με τη φημισμένη Ριτσώνα.
Πρωταθλητές, Πολυπρωταθλητές, νεότεροι ταλαντούχοι οδηγοί, μοναδικά ιστορικά, αυριανοί πρωταθλητές όλοι στην Μέκκα των βουνών το Σάββατο 27 και την
 Κυριακή 28 Μαρτίου.
 Οι προβλέψεις των μετεωρολόγων δίνουν ένα καθαρά ανοιξιάτικο Σαββατοκύριακο. Καιρός λοιπόν για pick-nik  και το πρώτο «μαύρισμα» στο βουνό.
 Οι φίλοι θεατές θα πρέπει να έχουν υπ΄ όψιν τους ότι ο δρόμος για τα αυτοκίνητα κλείνει το Σάββατο από τις 09:30 και την Κυριακή στις 08:00.
 Όσοι φίλοι χρησιμοποιήσουν τον δρόμο Θήβας – Χαλκίδας μπορούν να σταθμεύσουν τα αυτοκίνητά τους στον χώρο της άλλοτε μονάδας αεροπορίας. Πέρνοντας τον χωματόδρομο δεξιά από τον τερματισμό -όπως η πιο πάνω αεροφωτογραφία δείχνει-, μπορούν να φτάσουν σύντομα στο Κ8α.
 Όσοι φίλοι προτιμούν να κατευθυνθούν προς αφετηρία πέρνοντας την Εθνική Οδό προς Υψηλή Γέφυρα- Χαλκίδα, 600 μέτρα μετά το βενζινάδικο ΕΚΟ, στην διχάλα,  θα πάνε δεξιά προς Δροσιά – Παλαιά Γέφυρα. Στην διασταύρωση προς Ριτσώνα – Θήβα θα στρίψουν αριστερά όπου τα Pits των αγωνιζομένων. Μετά τις 08:00 την Κυριακή μόνο με τα πόδια!!
Η Α.Λ.Α. εύχεται καλό αγώνα στους συμμετέχοντες και στους αμέτρητους πιστούς φιλάθλους της Ριτσώνας, να απολαύσουν όλα αυτά τα αστέρια που θα περάσουν από μπροστά τους.


http://www.ala-racingclub.gr/

[Altec]

Μοιραίος αγώνας αυτοκινήτου για ανήλικο θεατή
Πρώτη καταχώρηση: Κυριακή, 11 Απριλίου 2010, 13:19


Τραγικό δυστύχημα σημειώθηκε σε πίστα στις Αφίδνες νωρίς το μεσημέρι και είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο ενός ανηλίκου και τον σοβαρό τραυματισμό του πατέρα του και του αδελφού του.

Το συμβάν σημειώθηκε σε αγώνα ταχύτητας στη χωμάτινη πίστα Auto Festival, όταν αυτοκίνητο μάρκας Mitsubishi ξέφυγε από την πορεία του και έπεσε σε θεατές με τον θλιβερό απολογισμό.


Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 11 Απριλίου 2010, 13:46

troktiko

[Biker]

Το Μέλλον του Παρελθόντος :

[Biker]

Σε αυτό έχω μπει και το χάζευα , πριν 25 χρόνια σε μιά Έκθεση Αυτοκινήτου ... :o  :o  :o

[spoon]

To χρωμα δεν ειναι τυχαιο!!! ;)





Biker το πρωτο Ford δεν ειναι!!!

[spoon]

Ενα απο τα αγαπημενα μου.......αν δεν απατομαι πρεπει να ειναι το πρωτο αυτοκινητο με αμεσο ψεκασμο καυσιμου!!!

[spoon]

H αγαπημενη μου Ferrari!!!
Και η τελευταια κατα τη γνωμη μου στην κλασικη γραμμη μιας Ferrari!!!
Το πρωτο μοντελο της εταιριας με υδραυλικα υποβοηθουμενο τιμονι!!!Πολλοι εκφρασανε τη δυσαρεσκεια τους τοτε προς την εταιρια!!!

[Biker]

To χρωμα δεν ειναι τυχαιο!!! ;)

Biker το πρωτο Ford δεν ειναι!!!

Ναι .
Μιά Αγγλίδα αριστοκράτισσα δεν θα μπορούσε να βαφτεί σε κάτι διαφορετικό από το
ΟRIGINAL BRITISH RACING GREEN