Μοτοσυκλέτες - Bikers House

[Biker]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1216016/

είναι σα το δικό μου , νεεεεξτ μοντελ

ΜΑΚΡΥΑ !

[seek and destroy]

Μόνον τριάντα χιλιάρικα ...

Κοίτα , αν σκεφτείς πως το C.C. κάνει εκατό ... ε ... ευκαιρία δεν είναι ;;; 

Ρε συ , δεν ανοίγει τούτο : http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1216016/

Ducati 748 BIPOSTO '03 - € 4.700




Uploaded with ImageShack.us

[Biker]

Πως......συμφωνω!!!


Αυτο ειναι?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1164071/

[seek and destroy]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1216016/

είναι σα το δικό μου , νεεεεξτ μοντελ

ΜΑΚΡΥΑ !

Αυτό?

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/632495/

[Biker]

Λοιπόν ... ξέχωρα από τα διάφορα μικρά που θα σου βγάλει και θα σου σπάνε τα παπάρια , θα σου κάνει και μιά κκκκρρρακκκκκ κάποια φάση και θα σου χαμογελάσει το μπλοκ των κάρτερ . Μεγάλωασαν κυβισμό και ιπποδύναμη στα κάρτερ των Pantah SL 600 , μεγάλωσαν ρουλεμάν στροφάλου , με διπλό μακαρονάκι κλπ κλπ κλπ , ΑΛΛΑ , όόόόόόλο τούτο το παραμύθι εδραζόταν σε κάτι κάρτερ μιά σταλίτσα , με αποτέλεσμα να ανοίγoυν και να σου χαμογελούν ...

όπερ και εγένετω και με το ιδικόν μου   

πάρτα μωρή άρρωστη

[Biker]

Αυτό?

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/632495/

αυτό είναι 749 , το οποίο είναι υπέροχο , καμμιά σχέση με το 748 , αλλά το έχει σχεδιάσει ένα φασιστόμουτρο σκατοπουστόγαλλος , ο Πιερ Τερμπλανς , το οποίον τον διαολοστειλαν ευγενικά ... ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΣΧΗΜΟ !

[Biker]

όπερ και εγένετω και με το ιδικόν μου   

Το << εγένετω >> αυτό , ΕΓΩ το έγραψα ;;;;

α δεν πάμε καλά ... κάτι έχω πάθει ... 

με ζυγώνει ο Χάρος

μωραίνει Κύριος ...

[seek and destroy]

Τι προτείνεις λοιπόν σε ss μηχανές 750 - 1000 κυβικών με ταβάνι τα 5 χιλ.?

[Biker]

Τι προτείνεις λοιπόν σε ss μηχανές 750 - 1000 κυβικών με ταβάνι τα 5 χιλ.?

καμμια 25αριά μοντελλα ... Μίλησα με τα παιδιά του service , οπότε θα βρούμε κάτι σύντομα και εύκολα .
Καλό θα ήταν να εύρισκες κάνα GSXR-600 ή 750 , αλλά θα τά'χουν σκίσει ρε γαμώτο .
Άλλωστε να το πάρεις τέτοιο μηχανάκι , ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ;;;
Γιά παράδειγμα , το mille που μου πόσταρες , γράφει πως έχει 20.000 χλμ σε έξι χρόνια ... δηλαδη 3.200 το χρόνο ... χέσε με ...

Τέλος πάντων , θα πάμε και θα το δούμε και τούτο   ...

[seek and destroy]

καμμια 25αριά μοντελλα ... Μίλησα με τα παιδιά του service , οπότε θα βρούμε κάτι σύντομα και εύκολα .
Καλό θα ήταν να εύρισκες κάνα GSXR-600 ή 750 , αλλά θα τά'χουν σκίσει ρε γαμώτο .
Άλλωστε να το πάρεις τέτοιο μηχανάκι , ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ;;;
Γιά παράδειγμα , το mille που μου πόσταρες , γράφει πως έχει 20.000 χλμ σε έξι χρόνια ... δηλαδη 3.200 το χρόνο ... χέσε με ...

Τέλος πάντων , θα πάμε και θα το δούμε και τούτο   ...

Γαμώτο,έχω κολλήσει με το R1 

[Biker]

Γαμώτο,έχω κολλήσει με το R1 

καλα και τιμια μηχανακια είναι , αλλα δύσκολα θα βρεις κάποιο σε κατάσταση ανάλογη με αυτό που έχεις ...
Α ... και κάτι ΠΟΛΥ σημαντικό . Όταν σου λέω π.χ. πως το τάδε ή το δείνα μηχανάκι θέλει 3.000 γιά να γίνει καλό , εννοώ να επανέλθει σε κατάσταση κούτας , με γνήσια ανταλλακτικά και εργασία αποκατάστασης από σοβαρό συνεργείο .
   

[seek and destroy]

Σύντροφεεεεε,


http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1151830/

[Biker]

θα πάμε να το δούμε κι'αυτό ...
προς το παρόν θα πάμε γιά ύπνο ...



bye bye

[Biker]

καμμια 25αριά μοντελλα ... Μίλησα με τα παιδιά του service , οπότε θα βρούμε κάτι σύντομα και εύκολα .
Καλό θα ήταν να εύρισκες κάνα GSXR-600 ή 750 , αλλά θα τά'χουν σκίσει ρε γαμώτο .
Άλλωστε να το πάρεις τέτοιο μηχανάκι , ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ;;;
Γιά παράδειγμα , το mille που μου πόσταρες , γράφει πως έχει 20.000 χλμ σε έξι χρόνια ... δηλαδη 3.200 το χρόνο ... χέσε με ...

Τέλος πάντων , θα πάμε και θα το δούμε και τούτο   ...

http://gixxer.forumh.net/t3472-topic

http://argyropoulosmoto.gr/?section=1779&language=el_GR&itemid1494=1855

Suzuki GSXR 1000 (K4) Mat Mladin Edition

http://www.autoemporio.gr/showcar.asp?catid=554

Μετά την επιτυχία που γνώρισε η πρώτη γενιά Suzuki GSX-R1000 οι μηχανικοί της Suzuki επικεντρώθηκαν στη μείωση του βάρους, την αύξηση της ισχύος και τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Οι διαστάσεις της μοτοσικλέτας και η γεωμετρία έμειναν χωρίς αλλαγές, αν και το ύψος της σέλας ήταν τώρα λίγο χαμηλότερο. Το πλαίσιο πάντως ήταν ξανασχεδιασμένο και ενισχύθηκε εσωτερικά, ενώ ταυτόχρονα βάφτηκε μαύρο, όπως και οι τροχοί.
Το Κ3 δεν είχε πια τις τριέμβολες δαγκάνες του Κ1 αλλά νέες τετραέμβολες ακτινικής στήριξης που ζύγιζαν 30gr λιγότερο και που συνεργάζονταν με μικρότερης διαμέτρου 300mm που εξοικομόμησαν άλλα 300gr από τις μη αναρτώμενες μάζες εις όφελος της οδικής συμπεριφοράς.
Ο κινητήρας δεν είχε εκ πρώτης όψεως σημαντικές αλλαγές, ωστόσο απέδιδε περισσότερη δύναμη και ροπή χάρη σε τέσσερις οπές εξαέρωσης που ανοίχτηκαν ανάμεσα από τους κυλίνδρους ώστε αν εξισορροπηθεί η πίεση του στροφαλοθαλάμου ανάμεσα στα έμβολα. Ταυτόχρονα μεταφέρθηκε η εισαγωγή του αέρα πιο κοντά στον κεντρικό άξονα της μοτοσικλέτα και αναβαθμίστηκε η ECU από 16bit σε 32bit. Η εξάτμιση πλέον ήταν εξ ολοκλήρου από τιτάνιο εξοικονομώντας άλλα 600gr και το φως της ουράς αντικαταστάθηκε με ένα τεχνολογίας led.
Οπτικά το Κ3 και Κ4 ξεχωρίζει σε σχέση με τα Κ1 και Κ2 από τον νέο προβολέα που τοποθετήθηκε κάθετα στο φέρινγκ για να αφήσει χώρο στις εισαγωγές του ram air που έπρεπε να τοποθετηθουν πιο κοντά στον κεντρικό άξονα της μοτοσικλέτας. Το σχήμα του εμπρός μέρους ήταν επηρεασμένο έντονα από το Hayabusa.
To K4 δεν είχε αλλαγές σε σχέση με το Κ3. Το 2004 όμως δημιουργήθηκε το GSX-R 1000 K4 Limited Edition σε μαύρο χρώμα με χρυσές ζάντες.

[Biker]